师傅:计重后拉货物为以前的一半
货车计重施行前一天(20日),记者曾致电成都一物流公司司机吴师傅,当时吴师傅还不知晓货车计重的规定。今日记者再次致电吴师傅,对方表示:“已经今天跑过高速了。”今天凌晨6时许,吴师傅从成都出发前往资阳,“我跑的是京昆高速。”按照此前发布的公告,京昆高速成绵段、成雅段的成都收费站站口都属于208个“货车计重”收费站之列。
吴师傅的车是一辆双轴6.8米货车,按照超限认定标准,车身加货物的总重不得超过20吨,现在吴师傅货车的货物重量是以前货物重量的一半。“以前可以拖13吨货的货车,今天只装了6吨,送出的货都是亏本的,所以23日起物流价格要涨。”吴师傅大吐苦水。
交管局:超限标准9年前已出台
难处不只是物流公司有,成都市公安局交通管理局也有为难的地方。早在2004年,交通部、公安部等七部委发布了《印发关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案的通知》(传公路发﹝2004﹞219号),其中明确规定超限认定标准:1、二轴车辆,其车货总重量超过20吨的;2、三轴车辆,其车货总重量超过30吨的(双联轴按照2个轴计算,三联轴的按照三个轴计算,下同);3、四轴车辆,其车货总重量超过40吨的;4、五轴车辆,其车货总重量超过50吨的。
“这个超限超载标准早在2004年就发布了,不是四川省新提出来的,交通部门一直在执行这个标准,只是现在四川省更加重视。”成都市公安局交通管理局相关负责人说道。
对于很多司机呼称“傻傻搞不清楚”的货车计重超限认定标准,该负责人也给予了解释。“比如说六轴车辆,要求总重不超过55吨。只需每个轮轴上去计重,重量加一起不超过55吨即可。这个总重就是包括车身和货物的,就像是你穿衣服提包去称重一样,(这就是)总重。”
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